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固态电池大突破，我国科学家开发首例温和条件下超快氢负离子导体，未来有望引领一系列能源技术革命。

一、什么是氢负离子导体

氢负离子导体是在一定条件下具有优异氢负离子传导能力的材料。优质的氢负离子导体需同时具备优异的氢负离子传导能力以及极低的电子电导。我国此次研究的氢负离子导体实现了温和条件下（-40℃~80℃）的超快传导，目前该成果已发布在国际学术期刊《自然》上。而在此之前的研究中，氢负离子导体只能在300℃实现超快传导。

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二、动力电池种类

动力电池是电动汽车重要能量来源，也是电动车发展的核心关键因素。目前市面上电动车使用的动力电池主要有两种：一种是是液态电池。代表有磷酸铁锂电池和三元锂电池。液态电池缺点是能量密度低，充电速度慢，寿命短和安全性较差。另一种动力电池是半固态电池，如宁德时代生产的凝聚态电池——麒麟电池。和液态电池相比，半固态电池能量密度更大，安全性也得到提高，但是导电率差。岚图、蔚来等一批搭载半固态电池的新车即将上市，续航里程突破1000公里。

三、电动汽车突破瓶颈

目前，限制电动汽车发展，需要突破的方向，一是电池容量，即现在正在进行的，液态电池到半固态电池，最终到固态电池的升级，二是新型电极材料，大幅度提高充电速度。归根结底就是里程，或者说是充电速度。而这次我国在温和条件下超快氢负离子导体的研究突破，也给我国固态电池的研究发展提供了新的助力，大大提高我们研发固态电池的速度，在汽车领域实现弯道超车。

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