随着新能源汽车的蓬勃发展和海南旅游热的持续，小汽车出岛运输瓶颈成为目前急需解决的问题。为满足客户多样化需求，广铁集团制定徐闻站出岛方案，在徐闻站开办小汽车装卸作业工作和发到业务。

徐闻站出岛方案，即将海南岛内新能源汽车与同方向燃油汽车集结后，通过粤海轮渡散装过海，再经徐闻站发往全国各站。徐闻站小汽车业务开启后，徐闻站将成为琼州海峡北岸的汽车运输枢纽。

海口车务段货运科李新厅介绍，此项业务主要针对商品车运输和有需要的托运客户。有运输需求的汽车由中铁特货广州分公司相关人员在岛内统一收车后组织运输。小汽车出岛不必再拘泥于货列运输模式，而是可以通过散装到轮渡上的方式进行运输，这种方式能有效缓解节假日期间轮渡过海运能紧张和货列被限制的情况。

据悉，由于出岛汽车在琼州海峡北港和南港码头需进行上下船集结，海口机辆轮渡段在北港和南港码头分别提供了100台车仓储的场地。在粤海轮渡每日21时至5时的6趟出岛渡轮上，每趟提供8台新能源汽车和其他配装燃油车舱位，每日共计提供70台小汽车的舱位。

“2024年，出岛小汽车通过铁路运输发运量达到8449台(868车)，其中新能源汽车约为3380台，同比增长258%。实施徐闻站出岛方案后，预计可维持新能源汽车出岛业务3500台，同时也可同步吸引其他出岛汽车‘公转铁’业务进一步提升。”中铁特货广州分公司相关负责人说。(完)

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