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大众网记者 周琛 卞功浩 杜昊 菏泽报道

6月29日上午，总重约5万吨的菏泽市长江路快速通道上跨京九、新兖铁路立交桥完成近90度“大转身”，与主体桥完成精准对接，为长江快速路通车打下坚实基础。

据悉，该转体桥项目是长江路快速通道工程最关键的节点，也是全线工期控制工程。项目位于长江路与京九铁路交叉处，上跨京九、新兖铁路立交桥全长199米，沿铁路两侧进行分幅浇筑、同时转体，每幅宽度17.5米，转体长度162米，总重约5万吨，北幅主桥逆时针旋转90度，南幅主桥顺时针旋转82度。

该工程紧邻铁路干线，列车运行密度大，天窗作业时间有限，为了最大限度减少施工对既有铁路、公路运营的干扰，桥梁采用梁体支架现浇和转体设计方案。在工程建设过程中，梁体支架距离铁路接触网最近仅有17.5米，安全风险大，施工组织极为复杂。

上午11时20分，在转体仪式现场，记者看到京九、新兖铁路已临时封锁，现场总指挥下达“转体开始”指令后，长江路跨铁路立交桥工程正式开始转动。4台400吨连续千斤顶缓缓伸缩，大桥左右幅分别沿逆时针、顺时针方向缓缓转动，悄无声息地施展“乾坤大挪移”。历时77分钟，12时38分，长江路快速路东侧主桥与引桥实现精准对接，各项指标均符合设计和规范要求。

大桥是如何转体的？千斤顶？钢索？现场的工人们是如何操作的？大众网记者深入第一现场，零距离带你看。

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